Logistik

Vorstellung wegweisender Technologien und exklusive Weltneuheiten für die digitale Transformation in Logistik und Produktions-IT Karlsruhe, 13. Februar 2024 – WEROCK Technologies GmbH, innovativer Hersteller industrieller Computertechnologie, gibt bekannt, dass das Unternehmen vom 19. bis 21. März 2024 auf der LogiMAT in Stuttgart vertreten sein wird. Nach dem erfolgreichen Debüt im vergangenen Jahr kehrt WEROCK mit spannenden Innovationen und mehreren exklusiven Weltpremieren zurück. Die LogiMAT gilt mit über 62.000 Fachbesuchern im Jahr 2023 als größte jährlich stattfindende Intralogistikmesse in Europa und bietet WEROCK eine ideale Plattform, um seine zukunftsweisenden Technologien in den Bereichen Logistik und Produktions-IT zu präsentieren. Das Unternehmen wird ein breites Spektrum an Hardwarelösungen vorstellen, die die digitale Transformation in anspruchsvollen Umgebungen vorantreiben sollen. Markus Nicoleit, Geschäftsführer von WEROCK, kommentiert den bevorstehenden Auftritt: Unser zweiter Besuch auf der LogiMAT ist ein weiterer Meilenstein für uns. Wir freuen uns darauf, unsere neuesten Innovationen und Weltneuheiten zu präsentieren und mit Kunden, Interessenten und Partnern persönlich ins Gespräch zu kommen. Auf dem Messestand (Stand 2C41 in Halle 2) erwartet die Besucher eine Präsentation des gesamten Produktportfolios. Dazu gehören robuste Industrie-Panel-PC-Lösungen, Rugged Tablets, Rugged Notebooks und kompakte Handheld-Mobilcomputer. Darüber hinaus präsentiert WEROCK mehrere exklusive Weltneuheiten, die erstmals auf der LogiMAT vorgestellt werden. Besucher haben die Möglichkeit, sich vorab unter www.werocktools.com/de/logimat24/ einen Termin zu sichern und erhalten damit freien Eintritt zum Messegelände. Über WEROCK Technologies GmbH WEROCK Technologies ist ein einzigartiges junges Unternehmen, welches Organisationen dabei unterstützt ihre Arbeitsprozesse in schwierigen Umgebungen zu digitalisieren. WEROCK wurde 2020 gegründet, hat seinen Hauptsitz in Karlsruhe und bietet vier Produktreihen an: Rocksmart Industriecomputer, Rockbook Notebooks, Rocktab Tablets sowie die Scoria-Serie bestehend aus mobilen Datenerfassungsgeräten. Alle Produkte sind speziell...

Mars Logistik setzt auf Elektromobilität - Projektstart in Deutschland - Mars und Einride bringen bis 2030 europaweit 300 Elektro-Lkw auf die Straßen Das Unternehmen Mars kündigt heute auf der Internationalen Grünen Woche in Berlin an, den klimaschonenden Umbau seiner Logistik voranzutreiben. In Kooperation mit dem schwedischen Frachttechnologieunternehmen Einride, das digitale, elektrische und autonome Technologien für den Güterverkehr anbietet, werden bis 2030 europaweit 300 Elektro-Lkw in Betrieb genommen. Durch die Umstellung erwartet Mars eine jährliche Reduzierung der CO2 -Emissionen von 20.000t, das entspricht einer Reduzierung der Treibhausgasemissionen der Mars Logistik in Europa um etwa 10 Prozent pro Jahr. Das gemeinsame Projekt ist Mitte Januar 2024 in Deutschland gestartet und noch dieses Jahr werden weitere Strecken in Deutschland, in UK und in den Niederlanden folgen. Diese vollständig elektrifizierten Transportabläufe werden durch ein weiteres Pilotprojekt mit autonom betriebenen Fahrzeugen ergänzt, das im Jahr 2025 eingeführt wird. Der Ausbau elektrischer Transportnetze ist Teil des globalen Mars Engagements, seine Emissionen bis 2050 über die Wertschöpfungskette auf Netto-Null zu senken. Bereits bis 2030 will Mars, Incorporated die Emissionen (Scope 1 bis 3) halbieren. Dafür investiert Mars global in den nächsten drei Jahren 1 Milliarde US-Dollar. Einen Beitrag leistet die Umgestaltung der Logistik. Barry Parkin, Chief Procurement and Sustainability Officer bei Mars, Inc.: "Die Kooperation mit Einride zeigt, wie wir mit Partnern eng zusammenarbeiten und unsere gemeinsame Kraft nutzen, um schon heute Veränderungen für eine nachhaltigere Zukunft voranzutreiben. Dieses Investment ist ein Beispiel dafür, wie wir über die Verbesserung und Optimierung der Logistik die in der Mars Net Zero Roadmap beschriebenen Maßnahmen umsetzen. Gemeinsam treiben wir den Wandel voran und demonstrieren unser Engagement für...

Von Transport bis Trend: Die Power der Kommunikationsagentur für Logistik Die Kommunikationsagentur für die Logistik, Werbeagentur Spedition und Logistik, hat sich als führender Dienstleister in der Branche etabliert. Angesichts der sich ständig wandelnden Landschaft in der Welt der Logistik und des Transportwesens bietet die Agentur maßgeschneiderte Kommunikationslösungen für Unternehmen, die ihre Präsenz stärken und ihre Zielgruppen effektiv erreichen möchten. Wer ist der größte Spediteur in Deutschland? Im Fokus der Kommunikationsagentur steht die Frage nach dem größten Spediteur in Deutschland. Die Agentur verfolgt die aktuellen Entwicklungen und Innovationen in der Branche, um ihre Kunden mit fundierten Informationen zu versorgen und ihnen zu helfen, in einem dynamischen Umfeld erfolgreich zu agieren. Markenlogistik und Content Marketing Beispiele Die Kommunikationsagentur für die Logistik bringt Markenlogistik ins Rampenlicht. Durch kluge Content-Marketing-Strategien werden Marken im Bereich der Logistik gestärkt und präsentiert. Zahlreiche Beispiele zeigen, wie durch gezielte Inhalte Marken eine starke Präsenz aufbauen und ihre Zielgruppen effektiv ansprechen können. Was gehört alles zum Content Marketing? Exklusiver Presseverteiler für Automotive & Mobility Mit einem exklusiven und einzigartigen Presseverteiler bietet die Agentur maßgeschneiderte Lösungen für den Automotive- und Mobility-Bereich. Durch die Bereitstellung einer gezielten Plattform wird sichergestellt, dass Nachrichten effektiv an Journalisten, Interessenten und Experten in der Automobil- und Mobilitätsbranche verbreitet werden. Dies ermöglicht es Unternehmen, eine breite Zielgruppe zu erreichen und die Sichtbarkeit ihrer Inhalte zu maximieren. Was versteht man unter Marketing Logistik? Welche Rolle spielt Logistik im Marketing? Die Kommunikationsagentur erläutert, was unter Marketing Logistik zu verstehen ist und wie die Logistik eine entscheidende Rolle in verschiedenen Marketinginstrumenten spielt. Insbesondere wird der Fokus auf die B2B-Kommunikation in den Bereichen Transport, Logistik, IT, Verkehr und Mobilität gelegt. Online Marketing in Logistik...

Von Transport bis Trend: Die Power der Kommunikationsagentur für Logistik Die Kommunikationsagentur für die Logistik, Werbeagentur Spedition und Logistik, hat sich als führender Dienstleister in der Branche etabliert. Angesichts der sich ständig wandelnden Landschaft in der Welt der Logistik und des Transportwesens bietet die Agentur maßgeschneiderte Kommunikationslösungen für Unternehmen, die ihre Präsenz stärken und ihre Zielgruppen effektiv erreichen möchten. Wer ist der größte Spediteur in Deutschland? Im Fokus der Kommunikationsagentur steht die Frage nach dem größten Spediteur in Deutschland. Die Agentur verfolgt die aktuellen Entwicklungen und Innovationen in der Branche, um ihre Kunden mit fundierten Informationen zu versorgen und ihnen zu helfen, in einem dynamischen Umfeld erfolgreich zu agieren. Markenlogistik und Content Marketing Beispiele Die Kommunikationsagentur für die Logistik bringt Markenlogistik ins Rampenlicht. Durch kluge Content-Marketing-Strategien werden Marken im Bereich der Logistik gestärkt und präsentiert. Zahlreiche Beispiele zeigen, wie durch gezielte Inhalte Marken eine starke Präsenz aufbauen und ihre Zielgruppen effektiv ansprechen können. Was gehört alles zum Content Marketing? Exklusiver Presseverteiler für Automotive & Mobility Mit einem exklusiven und einzigartigen Presseverteiler bietet die Agentur maßgeschneiderte Lösungen für den Automotive- und Mobility-Bereich. Durch die Bereitstellung einer gezielten Plattform wird sichergestellt, dass Nachrichten effektiv an Journalisten, Interessenten und Experten in der Automobil- und Mobilitätsbranche verbreitet werden. Dies ermöglicht es Unternehmen, eine breite Zielgruppe zu erreichen und die Sichtbarkeit ihrer Inhalte zu maximieren. Was versteht man unter Marketing Logistik? Welche Rolle spielt Logistik im Marketing? Die Kommunikationsagentur erläutert, was unter Marketing Logistik zu verstehen ist und wie die Logistik eine entscheidende Rolle in verschiedenen Marketinginstrumenten spielt. Insbesondere wird der Fokus auf die B2B-Kommunikation in den Bereichen Transport, Logistik, IT, Verkehr und Mobilität gelegt. Online Marketing in Logistik...

AJency GmbH: Wie viel kostet eine unbesetzte Stelle in der Logistik- und Speditionsbranche? Der Fachkräftemangel und die damit einhergehende Zunahme unbesetzter Stellen fordert die Logistik- und Speditionsbranche in besonderem Maße heraus. Die Auswirkungen chronischer Unterbesetzung sind gravierend für die Unternehmen. Ali El-Chami, Recruiting-Experte und Gründer der AJency GmbH, gibt Einblick darauf, wie viel Unternehmen für jede nicht besetzte Stelle zahlen müssen und erläutert, wie Recruiting in Zeiten eines Arbeitnehmermarkts funktionieren kann. In der Logistik- und Speditionsbranche ist der Fachkräftemangel allgegenwärtig. Während derzeit zahlreiche erfahrene Lkw-Fahrer in Rente gehen, ist kaum Nachwuchs in Sicht. Mit zum Teil verzweifelt wirkenden Stellenanzeigen in Zeitungen und Wechselprämien versuchen Unternehmen alles, um neues Personal zu finden. "Wir haben derzeit einen Arbeitnehmermarkt", stellt Ali El-Chami fest und betont: "Wenn Unternehmen das nicht schnellstmöglich realisieren, werden sie nicht nur den Anschluss an die Konkurrenz verlieren - vielmehr müssen sie wegen ihrer unbesetzten Stellen mit permanenten Umsatzeinbußen rechnen." "Um den Fachkräftemangel in der Logistik-, Transport- und Entsorgungsbranche effektiv zu begegnen, setzen wir auf ein spezialisiertes Recruiting, das von Anfang an die passenden Fachkräfte identifiziert und sie unkompliziert durch den Einstellungsprozess führt", betont Mitgründer und Marketing-Experte Julian Flick. "Auf diese Weise schaffen wir nicht nur Sichtbarkeit für die Unternehmen, sondern binden die Bewerber bereits frühzeitig an sie." Als Gründer der AJency GmbH bringen sie jeweils spezifische Fachkenntnisse ein, die sich komplementär ergänzen: Während Ali El-Chami langjähriges Wissen im Bereich Personalgewinnung, -entwicklung, und -führung sowie wertvolle Erfahrung durch seine Arbeit für eine große Fitnesskette mitbringt, gilt Julian Flick als einer der Pioniere des Online-Marketings. Im Rahmen ihrer Arbeit kommt immer wieder die Frage auf, wie viel eine...

Die Dekarbonisierung der Lkw-Verkehre ist für Duisburg und die Logistik gleichermaßen wichtig. Ich bin sehr froh, dass die Premiere dieser internationalen Top-Veranstaltung hier in der Wasserstoff-Hauptstadt Duisburg stattfindet." (DBI-Geschäftsführer Rasmus C. Beck) Die Konferenz Duisburg Automotive Logistics stellt sich der Herausforderung der CO2-freien Logistik und den EU-Zielen zur drastischen Reduzierung von CO2-Emissionen bei Nutzfahrzeugen bis 2040. Daimler Truck-CEO Martin Daum betonte, dass im Bereich der Nutzfahrzeuge drei Antriebsarten dominieren werden: Batterie, Brennstoffzelle und grüner Wasserstoff. Die Umstellung auf CO2-freie Logistik bringt erhebliche gesellschaftliche Kosten mit sich, darunter höhere Fahrzeugpreise und hohe Investitionen in Wasserstoff-Tankinfrastrukturen und LKW-Ladesysteme. Die erste Ausgabe der Konferenz Duisburg Automotive Logistics am 11. und 12. September versammelte mehr als 200 Spitzenmanager aus der Autoindustrie und der Energiewirtschaft. Das Hauptthema war die Umstellung auf CO2-freie Logistik, um den ehrgeizigen Zielen der EU-Kommission gerecht zu werden: Bis 2040 sollen schwere Nutzfahrzeuge 90 Prozent weniger CO2-Emissionen produzieren als 2019. Dies stellt die Logistikbranche vor enorme Herausforderungen, darunter die Entwicklung wettbewerbsfähiger Fahrzeuge, der Aufbau der notwendigen Infrastruktur für Lade- und Wasserstoffsysteme sowie die Bewältigung der hohen Umstellungskosten. Diese zentralen Herausforderungen griff Hildegard Müller, Präsidentin des Verbandes der Autoindustrie (VDA), in ihrem Eröffnungsgespräch auf. Martin Daum, der Vorstandsvorsitzende des Weltmarktführers Daimler Truck AG, betonte, dass im Gegensatz zur Pkw-Industrie, wo batterieelektrische Antriebe den Weg in die Zukunft weisen, für Nutzfahrzeuge kein eindeutiger Weg existiert. Er erklärte, dass drei Antriebsformen den zukünftigen Nutzfahrzeugsektor prägen werden: batterieelektrische Antriebe, Brennstoffzellenantriebe und Verbrennungsmotoren mit grünem Wasserstoff. Dies erfordere erhebliche Investitionen in Forschung und Entwicklung seitens der Nutzfahrzeughersteller. Rasmus C. Beck, Geschäftsführer der Wirtschaftsentwicklung Duisburg Business & Innovation, betrachtete den Themenkomplex auch aus Duisburger...

Von der Vision zur Roadmap / Workshopprogramm der UNIKIMS für Gestalter des digitalen Wandels im Mittelstand Die Umsetzung von Industrie 4.0-Lösungen in Produktion und Logistik ist für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie Führungskräfte im Mittelstand weit mehr als eine technische Herausforderung. Die Komplexität der Veränderung erfasst das gesamte Unternehmen, die Zulieferer und die Geschäftsmodelle. Die digitale Transformation verlangt eine ganzheitliche Betrachtung des Unternehmens und betrifft alle. Das wissen die Maschinenbauingenieure Nicolas Wittine (M. Sc.) und Robin Sutherland (M. Sc.) aus der Analyse von über einem Dutzend Unternehmen, die sie im Forschungsprojekt KMU-Wissenstransferlabor "Digitale Fabrik" untersucht haben. Das Projekt wurde aus Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung und des Landes Hessen gefördert. Als Ergebnis des Forschungsprojekts ist am Fachgebiet Produktionsorganisation und Fabrikplanung an der Universität Kassel unter der Leitung von Frau Prof. Dr.-Ing. Sigrid Wenzel der eintägige Workshop "Von einer Industrie 4.0-Vision hin zur Roadmap" konzipiert worden. In dem Workshop an der UNIKIMS, der Managementschool der Universität Kassel, vermitteln die beiden Wissenschaftler die nötigen strategischen Perspektiven, um eine eigene Industrie 4.0-Vision zu entwickeln und den Weg dorthin zu ebnen. Informationsveranstaltung am 06.09.2023 Am 06. September 2023 findet um 16:00 Uhr die Online-Informationsveranstaltung zum Workshop "Industrie 4.0" statt. Interessent:innen können sich unter www.unikims.de/industrie4 zur Teilnahme anmelden. Wir freuen uns auf Sie! "Der Workshop ist eine tolle Inspiration" In der Industrie kommt der Workshop hervorragend an. "Der von der UNIKIMS angebotene Industrie 4.0-Workshop war eine tolle Inspiration, die mir geholfen hat, die Herausforderungen und Chancen dieser Revolution besser zu begreifen und anzugehen. Das Format des Workshops war klar strukturiert und von den Moderatoren Wittine und Sutherland abwechslungsreich moderiert", blickt Alexander F. Storck,...

Wasserstoff-LKW für NOWEDA im Einsatz Die NOWEDA baut den Einsatz alternativer Antriebe innerhalb ihres Fuhrparks weiter aus. Ziel ist es, CO2 einzusparen und die Fahrzeugflotte nachhaltiger und umweltfreundlicher aufzustellen. Möglich macht das der Einsatz eines LKW mit Wasserstoffantrieb, der ab sofort im Logistikbetrieb eingesetzt wird. Der Hyundai XCIENT Fuel Cell hat eine Reichweite von rund 400 km. Die HyLane GmbH, ein auf die Vermietung von Transportfahrzeugen mit alternativen Antrieben spezialisiertes Tochterunternehmen der DEVK-Versicherung, übergab das Fahrzeug am 30. August an die NOWEDA. Matthias Heidmeier, Staatssekretär im Ministerium für Arbeit, Gesundheit und Soziales, Matthias Hauer MdB, Daniel Keller, COO Hyundai Hydrogen Mobility, sowie weitere Vertreter aus Wirtschaft und Politik waren bei der Übergabe an der NOWEDA Hauptverwaltung in Essen zu Gast und informierten sich vor Ort über das Projekt. "Als Unternehmen, das sich seiner ökologischen Verantwortung bewusst ist, sehen wir in der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnik eine vielversprechende Möglichkeit, unseren Fuhrpark nachhaltiger und umweltfreundlicher aufzustellen", so NOWEDA-Chef Dr. Michael Kuck. "Dazu setzen wir bereits ein Projekt mit Opel um, bei dem Transportfahrzeuge mit Elektro- und Wasserstoffantrieb im Tagesgeschäft erprobt werden. Nun erfolgt der nächste ökologische Meilenstein, mit dem wir unser Engagement für eine nachhaltige Logistik vorantreiben." Der Transport von Arzneimitteln an die Apotheken erfolgt mit kleineren Lieferfahrzeugen. Allerdings sind für die NOWEDA auch täglich LKW im Einsatz, die den Austausch von Arzneimitteln und apothekenüblichen Waren zwischen den bundesweiten Niederlassungen ermöglichen. Mit dem Hyundai XCIENT Fuel Cell testet die NOWEDA nun über einen längeren Zeitraum den Einsatz emissionsfreier LKW in der Arzneimittellogistik. "Wir freuen uns, mit NOWEDA einen starken Logistikpartner gefunden zu haben, der die Vorteile der klimaneutralen Mobilität erkennt und für sich...