Reisemobile.

Bürstner Copa ab 44.690 Euro Zwei Varianten mit Küche, Bad/ohne Bad und bis zu vier Schlafplätzen Heckzelt und Kaffeemaschine gratis für Tchibo Kunden Im Alltag als Bus nutzbar für bis zu 6 Personen Umfangreiches Camping-Zubehör in der Wochenwelt Seit 25 Jahren gibt es Tchibo Reisen, jetzt kommt der passende Urlaubsbegleiter: Ab 16.05.2023 bietet Tchibo im Onlineshop unter tchibo.de/buerstner einen Camping-Bus mit Preisvorteil! Der Bürstner Copa ist ein vollausgestatteter Urban Camper auf Basis des Ford Transit Custom. Er bietet Platz und Komfort für bis zu vier Personen - und ist für Tchibo Kunden im Aktionszeitraum bis Ende Juli sofort verfügbar. Zusätzlich hat Tchibo nützliches Camping-Zubehör im Sortiment. Die Camping-Branche boomt seit Jahren. Rund 80.000 Reisemobile wurden zuletzt pro Jahr verkauft, fast 14 Millionen Deutsche träumen inzwischen vom Camping-Urlaub. Kein Wunder, schließlich ist Campen deutlich umweltfreundlicher und auch preiswerter als Fliegen oder eine Schiffsreise. Flexibler Alltagsbegleiter Besonders beliebt sind kompakte Camper wie der Bürstner Copa. Aufgrund der überschaubaren Abmessungen und der flexiblen Inneneinrichtung eignet er sich ideal als Domizil auf Reisen und Alltagsfahrzeug gleichermaßen. Hinter den drehbaren Fahrer- und Beifahrersitzen befindet sich eine Zweier-Sitzbank. An der Seitenwand ist eine kleine Küche mit Zweiflamm-Gaskocher, Spüle und Kompressor-Kühlbox. Außerdem gibt es jede Menge Stauflächen sowie einen wegklappbaren Tisch. Das aufstellbare Schlafdach sorgt tagsüber für eine komfortable Stehhöhe im Fahrzeug. Und abends entert man das bequeme Doppelbett im Dach. Zusätzlich kann die Sitzbank zu einer Liegefläche umgebaut werden. Copa C500 und C530 Zwei Varianten hat Tchibo im Angebot. Der Copa C500 misst 4,97 Meter, der C530 kommt auf 5,35 Meter. Beide sind 1,99 Meter schmal, was das Rangieren auch in Städten mit engen Gassen und Parkplätzen einfach macht. Die längere...

Viele Marken gehören zu großen Wohnmobil-Konzernen oder -Gruppen. (Bildquelle: @pexels.com - Kampus Production) Während es in der Automobilbranche allgemein bekannt ist, dass verschiedene Marken unter demselben Konzern zusammengefasst sind, ist dies bei Wohnmobilen eher unbekannt. Obwohl es über 70 Marken und 7 große Konzerne auf dem Markt gibt, wissen viele Wohnmobilisten nicht, welche Marke zu welchem Konzern gehört. Die Plattform womosuche.de hat dazu eine Analyse der Marktdaten (https://womosuche.de/dies-das/welche-wohnmobil-marke-gehoert-zu-welchem-konzern-alle-hersteller-im-ueberblick/) gemacht. Neben einige bekannten Dachmarken, gibt es auch konzernfreie Marken ohne Zugehörigkeit zu Firmengruppen. So sehen die Markenverhältnisse aktuell aus: Erwin Hymer Gruppe: Hymer, Crosscamp, Bürstner, Carado, Sunlight, Etrusco, Globecar, Laika, LMC, Dethleffs, Niesmann & Bischoff, Orange Camp. Knaus Tabbert Gruppe: Knaus, T@b, Tabbert, Weinsberg, Morelo Hobby-Fendt Gruppe: Hobby, Fendt Pössl Gruppe: Pössl, Globecar, Roadcar, Clever Vans, Campster, Vanster, Campstar, Vanstar Trigano GruppeArca, Autostar, Benimar, Caravelair, Challenger, Chausson, Euramobil, Forster Karmann, Rollerteam, Autosleeper, Stärkemann, Dreams, Elnagh, Joint, McLouis, Miller, Mobilvetta, Notion Orion Pilote Gruppe: Pilote, Bavaria, Frankia, Le Voyageur, Mooveo Rapido Gruppe: Rapido, Dreamer, Esterel, Florett, Iteneo, Westfalia Konzernfreie Marken: Bimobil, Carthago, LaStrada, Phoenix, Robel, Variomobil, Wingam, Wochner, Wölke Marktanteile im Wohnmobilsegment Welche Wohnmobil-Hersteller und welche Konzerne gehören zusammen? Egal ob für den kleinen oder großen Geldbeutel, für Familien oder Paare - der Markt bietet für jeden Geschmack und jede Zielgruppe das passende Wohnmobil. Dabei gibt es einige Platzhirsche: Der Erwin Hymer Gruppe hat im Wohnmobilmarkt ganz klar die Nase vorne und übernimmt mit 28% die Führung bei den den Neuzulassungen. Mit etwas Abstand und etwa 19% aller Neuzulassungen folgt die Trigano-Gruppe, mit 13% rangiert die Pössl-Gruppe auf Platz 3, dicht gefolgt von der Knaus-Tabbert-Gruppe mit 11% auf Patz 4. Auf Platz 5 befindet sich dann allerdings mit nur noch 4% die Marke Carthago (die allerdings konzernfrei...

Mönchengladbach (ots) Der Mönchengladbacher Rechtsanwalt Dr. Gerrit W. Hartung hat weitere großvolumige Klagen gegen CNH Industrial eingereicht. Der Hersteller von hochwertigen Wohn- und Reisemobile steht im Verdacht, im Dieselabgasskandal im großen Stil manipuliert zu haben. Es kann kaum noch Zweifel geben, dass auch bei Reise- und Wohnmobilen munter manipuliert worden ist, um die Emissionswerte zu fälschen. Damit betrifft der Dieselabgasskandal mittlerweile auch Wohn- und Reisemobile. Diese sind in der Regel sehr teuer, sodass Eigentümer daher die Möglichkeit der Betrugshaftungsklage dringend prüfen sollten, um keine wirtschaftlichen Nachteile zu erleiden, sondern ihr Recht durchzusetzen. Vor Gericht ist es möglich, dass geschädigte Verbraucher wegen vorsätzlicher sittenwidriger Schädigung umfangreichen Schadenersatz erhalten. Die Dr. Hartung Rechtsanwaltsgesellschaft mbH hat zuletzt einmal mehr vier großvolumige Klagen gegen den Hersteller CNH Industrial N.V. eingereicht. "CNH Industrial ist ein niederländisch-britischer börsennotierter Industriekonzern. Das Kerngeschäft umfasst unter anderem die Produktion und Vertrieb von Nutzfahrzeugen und Wohnmobilen. Er ist durch die çon von CNH Global und Fiat Industrial parallel zu Fiat Chrysler Automobiles entstanden und umfasst zwölf Marken", sagt der Mönchengladbacher Rechtsanwalt Dr. Gerrit W. Hartung von der Dr. Hartung Rechtsanwaltsgesellschaft mbH (www.hartung-rechtsanwaelte.de). Die Kanzlei befasst sich ausschließlich mit Anleger- und Verbraucherschutzthemen und hat sich auf die Beratung von Betroffenen des Abgasskandals spezialisiert. Dr. Gerrit W. Hartung gilt als "Dieselanwalt" der ersten Stunde. Das Landgericht Stendal muss über die Abgasmanipulationen an einem Wohnmobil des Typs Capron T65 mit der Schadstoffklasse Euro 6 entscheiden. Das Fahrzeug wurde zu einem Gesamtpreis von 46.000 Euro und einer Gesamtlaufleistung von 31.500 Kilometern ausgewiesen. In der Motorsteuerungssoftware des streitgegenständlichen Basisfahrzeugs sind Bedatungen implementiert, die als unzulässige Abschalteinrichtungen zu klassifizieren sind. Zugunsten des gesetzlichen Prüfstandslaufs...