KFZ-Gewerbe

Bereits ein massiver Auffahrunfall kann schwere Beschädigungen am Fahrzeug verursachen und zu einem wirtschaftlichen Totalschaden führen. Dieser Fall tritt ein, wenn die Reparaturkosten nach dem Autounfall den Wiederbeschaffungsaufwand eines ähnlichen Fahrzeuges übersteigen. Da der Fahrzeugwert demnach niedriger ist als die Kosten für die Instandsetzung, lohnt sich eine Reparatur rechnerisch nicht mehr. Die Gutachter von Gutachterix München sind Experten auf diesem Fachgebiet und klären auf, was Fahrzeugbesitzern bei einem wirtschaftlichen Totalschaden zusteht. Kfz-Gutachter ermittelt wirtschaftlichen Totalschaden Ob ein wirtschaftlicher Totalschaden nach einem Unfall vorliegt, wird durch einen fachmännischen Kfz-Gutachter ermittelt. Die Sachverständigen von Gutachterix München begutachten den Fahrzeugschaden und bewerten Reparaturkosten, Wiederbeschaffungswert und Restwert in einem Schadengutachten. Wenn die Reparaturkosten den Zeitwert des Autos übertreffen, besteht ein wirtschaftlicher Totalschaden. Nach einem unverschuldeten Autounfall empfehlen die Experten die Beauftragung eines unabhängigen und neutralen Gutachters, der den vollen Schadenumfang feststellt und ein realistisches sowie objektives Gutachten erstellt. Möglichkeiten nach einem wirtschaftlichen Totalschaden Nach einem wirtschaftlichen Totalschaden können Autobesitzer selbst entscheiden, ob sie ihr Fahrzeug behalten, abmelden, verkaufen oder entsorgen. Wer sein kaputtes Auto behalten will, kann unter Anspruch der 130 Prozent Regel eine Reparatur durchführen lassen, bei der die Reparaturkosten nur maximal 30 Prozent höher sind als der Wiederbeschaffungswert. Auf privaten Verkaufsplattformen können Fahrzeughalter ihren Wagen zu einem günstigen Preis verkaufen. Wer das Auto verschrotten lassen möchte, muss mit Entsorgungskosten rechnen. Was zahlt die Versicherung bei einem Totalschaden? Wer einen nachgewiesenermaßen unverschuldeten Autounfall hatte, erhält den Totalschaden in der Regel von der Versicherung des Unfallverursachers in Form eines Schadenersatzes (dies wird im Einzelfall geklärt). Bei einem selbstverschuldeten Unfall kommt i.d.R. die Kaskoversicherung für den wirtschaftlichen Totalschaden am Fahrzeug auf. Vollkaskoversicherungen decken den Schaden...

Das Deutsche Kraftfahrzeuggewerbe präsentiert sich auf der Automechanika in Frankfurt am Main vom 13. bis 17. September in Halle 9.0, D62 auf 350 Quadratmetern. Es gibt ein neues Standkonzept auf zwei Etagen und ein praxisorientiertes Programm mit Workshops und Diskussionsrunden. Highlight wird die Vorstellung des Projekts "E-Fuels for Future". In der Praxis haben auch die "Autodoktoren" Holger Parsch und Hans Jürgen Faul einen gebrauchten VW Golf 7 mit E-Fuels gefahren und getestet. Weitere Themenschwerpunkte sind der Service für E-Autos, der Zugriff auf fahrzeuggenerierte Daten, die Weiterentwicklung bei AÜK und SERMA, die Nachwuchsgewinnung sowie Rechtsfragen in Kfz-Betrieben. "Im Mittelpunkt der Messeaktivitäten steht in diesem Jahr wieder der Messestand, nachdem wir im vergangenen Jahr auf der Automechanika Digital Plus unsere Themen per Live-Stream transportiert haben", sagt Arne Joswig, im Vorstand des Zentralverbands Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK) für Öffentlichkeitsarbeit zuständig. "Da dieser Weg sehr erfolgreich war, werden wir auch in diesem Jahr alle Präsentationen, Workshops und Podiumsdiskussionen als Live-Stream ausstrahlen, die auch online unter fabucar.de/automechanika2022 abrufbar sind." Dafür gibt es auf der oberen Etage des Messestandes ein eigenes Studio für das ZDK-Messe-TV. Außerdem bietet der ZDK-Branchentreff für Messebesucher, Mitgliedsbetriebe und Partner des Kfz-Gewerbes ausreichend Raum für Gespräche und Networking. Am ersten Messetag (13.9.) stehen Dienstleistungen zur Elektromobilität auf dem Programm. Kfz-Betriebe erfahren zum Beispiel, wie sie vom THG-Quotenhandel profitieren können, wie die Instandsetzung von Hochvolt-Batterien funktioniert und wie sie ihre Kompetenz in Sachen E-Auto mit der Marke "eCar-Service" sichtbar machen können. Welche Arbeiten an einem Elektrofahrzeug mit der "S2-Qualifikation" möglich sind, zeigen die "Autodoktoren". Tag zwei (14.9.) ist aktuellen Fragen zur Akkreditierten Überprüfung im Kfz-Gewerbe (AÜK) und Rechtsfragen im Kfz-Betrieb...

Bonn (ots) Als Alarmsignal wertet ZDK-Vizepräsident Thomas Peckruhn die heute vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) veröffentlichten Zulassungszahlen für Januar. Demnach brach die Zahl der Pkw-Neuzulassungen um 31,1 Prozent sowie die Zahl der verkauften Gebrauchtwagen um 29,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat ein. "Die Situation im Autohandel wird von Woche zu Woche schwieriger", so Peckruhn. Für den nächsten Bund-Länder-Gipfel am 10. Februar fordert der ZDK eine klare Aussage für die Wiedereröffnung des Autohandels. "Unsere Betriebe haben großflächige Verkaufsräume, und es sind vergleichsweise wenige Kunden gleichzeitig anwesend", betont er. In Verbindung mit umfassenden Hygienekonzepten seien die Autohäuser optimal auf den direkten Kundenkontakt vor Ort vorbereitet. "Wir brauchen das Frühjahrsgeschäft, ansonsten drohen Pleiten im Kfz-Gewerbe", so Peckruhn. Der mit Abstand wichtigste Absatzkanal für Kraftfahrzeuge müsse jetzt schnell wieder geöffnet werden. Ansonsten drohe dem Kfz-Handel wie auch der Automobilindustrie mit ihren insgesamt rund 1,3 Millionen Beschäftigten ein verheerender und nicht wiedergutzumachender Schaden. Pressekontakt: Ulrich Köster, ZDK-Pressesprecher Tel.: 0228/ 91 27 270 E-Mail: koester@kfzgewerbe.de Original-Content von: Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe, übermittelt durch news aktuell   Weitere News Themen: MOTORRAD bringt Einsteiger mit Sonderheft in Schwung Aus alt mach neu: Volkswagen Group Components startet Batterie-Recycling Kfz-Gewerbe für stärkere Förderung synthetischer Kraftstoffe Kfz-Gewerbe: Umsatz wächst, Rendite stagniert / Förderung des Baus von Ladesäulen auch für Autohäuser und Werkstätten - Gegen generelles Tempolimit, für intelligente Verkehrssteuerung Kfz-Gewerbe spendet für Off Road Kids