China

Das technische Design des Omoda 5 beeindruckt mit seinem futuristischen und modernen Erscheinungsbild. Der schnittige Kühlergrill, die zweifarbigen 18 Zoll Leichtmetallräder und das schwebende Dach verleihen dem Fahrzeug eine einzigartige Silhouette. Die T-förmigen Tagfahrleuchten und dynamischen Blinker unterstreichen den innovativen Look zusätzlich. Das progressive Design des Kühlergrills verleiht dem Fahrzeug einen futuristischen Touch. Die fortschrittliche LED-Optik mit geteiltem Design und neuester LED-Lichttechnologie bietet eine hervorragende Sichtbarkeit und Stil. Im Innenraum sorgt der Omoda 5 für Premium-Komfort. Die Vordersitze mit sportlicher Kopfstütze sind mit seitlichen Wangenpolstern, perforiertem Öko-Leder und kontrastierenden Paspeln ausgestattet, die den Komfort der Passagiere betonen, ohne den Stil zu beeinträchtigen. Die digitale Instrumententafel und das Infotainmentsystem bestehen aus zwei 10,25-Zoll-LCD-Bildschirmen mit beeindruckender HD-Auflösung und bieten Unterstützung für Android Auto und Apple CarPlay. Zudem sind die vorderen Sportsitze beheizt und bieten eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten für den optimalen Komfort von Fahrer und Beifahrer. Das elegante Design wird ergänzt durch das O-Universe, ein Universum voll außergewöhnlichen Designs und innovativer Technologien. Tauchen Sie ein in eine neue Dimension, in der die Kraft des Design Thinking und modernster Technologien über die Grenzen der Zeit hinausgehen. Das O-Universe ist der Ort, an dem Kunden ihre Kräfte bündeln, um etwas vollkommen Neues zu erschaffen. Erleben Sie den Beginn einer technologischen Expansion und die Geburt eines neuen Universums: Das O-Universe. O-Fashion OMODAs O-Fashion verkörpert die Verschmelzung von Minimalismus und Avantgarde durch eine Reihe von technologischen Innovationen. Es ist ein ästhetisches Konzept, das die Zukunft repräsentiert und Sie auf eine unvergleichliche Reise mitnimmt. Jeder Weg wird zu einem roten Teppich, auf dem Stil und Eleganz die Blicke auf sich ziehen. Mit O-Fashion hat OMODA ein...

Probefahrten bei der Auto Shanghai 2023 hinterlassen einen erstaunlichen Eindruck. Am 22. April veranstalteten OMODA und JAECOO an ihrem Hauptsitz in Wuhu, China, ihre erste globale Medien-Testfahrt. Mehr als 100 Medienvertreter aus über 30 Ländern auf der ganzen Welt nahmen an der Veranstaltung teil und erlebten abwechselnd den OMODA 5 und den JAECOO 7, das erste Fahrzeug der Marke JAECOO. In drei separaten Erlebniszonen konnten die Teilnehmer verschiedene extreme Simulationsprogramme ausprobieren. Gleichzeitig war auch das erste reine Elektroauto der Marke OMODA als statisches Exponat auf dem Testgelände zu bewundern. Die über 40.000 Quadratmeter große Testfläche war in drei Hauptbereiche unterteilt. Dazu gehörten ein umfangreicher Streckenbereich, ein Bereich für die Beschleunigung auf gerader Strecke und ein Offroad-Bereich. Der mittlere Teil des Geländes war für zwei umfassende Streckenerfahrungsbereiche mit verschiedenen Straßensimulationsprogrammen wie Kehrtwendungen, S-Kurven und Geschwindigkeitsschwellen reserviert. Angrenzend an die umfassenden Streckenerfahrungsbereiche wurde ein geradliniger Beschleunigungsbereich eingerichtet, um den Teilnehmern ein umfassendes Gefühl für die Beschleunigung mit starker Leistung zu vermitteln. Darüber hinaus wurde speziell für den JAECOO 7 ein Offroad-Erlebnisbereich eingerichtet, in dem die Teilnehmer die bemerkenswerte AWD-Leistung des JAECOO 7 durch verschiedene Offroad-Programme wie Querachsen, Bodenwellen, Seitenneigungen und zweiachsige Ausweichmanöver erleben konnten. Der OMODA 5 überzeugte mit seinem robusten Fahrwerk und seiner kraftvollen Leistung und lieferte ein beeindruckend sportliches Fahrverhalten. Mit seiner MacPherson-Einzelradaufhängung vorne und einer Mehrlenkerachse kann der OMODA 5 überflüssige Vibrationen effektiv absorbieren und bietet robusten Halt beim Durchfahren von unebenen Straßen oder S-Kurven. Die enorme Leistung des 1.6T GDI-Motors ermöglicht es dem OMODA 5, auch bei schnellen Beschleunigungsvorgängen tadellos zu arbeiten. Darüber hinaus bietet die elektronische Lenkung des OMODA 5 einen präzisen Lenkeinschlag, der auch...

In Shenzhen, China, befindet sich die Guangming Science City, die von Anfang an dazu bestimmt ist, außergewöhnlich zu sein. Im April 2018 beschlossen das Shenzhen Municipal Committee und die Shenzhen Municipal People's Government, die Guangming Science City zu gründen. Im Juli 2020 genehmigten die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und das Ministerium für Wissenschaft und Technologie offiziell den Bau des Gebiets Guangming Science City - Songshan Lake Science City als Frühstarterzone für ein umfassendes nationales Wissenschaftszentrum in der Greater Bay Area. Shenzhen verfolgt das Ziel, eine weltklasse Wissenschaftsstadt zu errichten und fördert den Bau der Guangming Science City mit der gesamten städtischen Kraft. Derzeit sind die 24 wichtigsten wissenschaftlich-technischen Innovationscarrier der Guangming Science City angesiedelt, 2 Universitätscampusse oder Übergangscampusse offiziell eröffnet, 9 bedeutende wissenschaftlich-technische Infrastrukturen, 2 Provinzschlüssellabore und 11 wissenschaftliche Forschungsplattformen beschleunigen. Am 27. und 28. April fand das erste Guangming Science City Forum mit dem dauerhaften Thema "Eine bessere Zukunft in Guangming träumen" und den jährlichen Schlüsselwörtern "Visionen schaffen", "In See stechen" und "Träume verfolgen" im Internationalen Konferenzzentrum von Shenzhen - Guangming Cloud Park, China, statt. Das Forum richtete Aktivitäten rund um die drei Hauptdisziplinen Information, Leben und neue Materialien aus. Viele Akademiker und Experten versammelten sich hier. Hochkarätige institutionelle Kooperationen feierten nacheinander ihr Debüt. Und die Ergebnisse des Baus groß angelegter wissenschaftlicher Einrichtungen werden umfassend präsentiert. Fokus auf industrielle Innovation Beschleunigung der Konvergenz wissenschaftlicher und technologischer Impulse. Als Frühstarterzone und Kerntragfläche des umfassenden nationalen Wissenschaftszentrums in der Greater Bay Area hat die Guangming Science City die wichtige Aufgabe, Pionierarbeit in der Grundlagen- und angewandten Grundlagenforschung zu leisten. Die Gestaltung großer Einrichtungen und Innovationscarrier ist die Antwort der Guangming Science...

München (ots) Umweltschutz - 85 Prozent der Konsument:innen weltweit sind der Meinung, dass Elektroautos die Luft verbessern Forderungen - Mehrheit will Vorgaben für weniger umweltfreundliche Autos Verantwortung - Verbraucher:innen sehen beim Netzausbau vor allem Regierung und Energieversorgungsunternehmen in der Pflicht Der Boom der E-Autos ist ungebrochen. Der weltweite Absatz an reinen Elektroautos und Plug-in-Hybriden lag 2020 bei 3,24 Millionen Fahrzeugen. Das ist gut eine Million mehr als im Vorjahr. Reine Elektroautos nahmen dabei global einen Anteil von knapp 70 Prozent ein. Der Rest entfiel auf Plug-in-Hybride. Nicht zuletzt dank staatlicher Förderung wird das E-Auto zunehmend zur Normalität auf den Straßen. Ein wesentlicher Treiber ist der Klimaschutz. Das zeigt das Internationale Automobilbarometer von Consors Finanz. 79 Prozent der weltweit befragten Verbraucher:innen sehen in dem Elektroauto einen wichtigen Weg, um den Klimaschutz zu verbessern. Dass die Modelle konkret die Luftverschmutzung beziehungsweise die Lärmbelästigung senken können, glauben sogar 85 Prozent beziehungsweise 82 Prozent. In Deutschland denken lediglich 59 Prozent der Befragten, dass sich mit der Technologie die CO2-Emissionen global reduzieren lassen. 73 Prozent der befragten Deutschen sehen hingegen in E-Autos einen Weg, die Feinstaubbelastung, 78 Prozent die Lärmbelastung zu reduzieren. Benziner geraten ins Abseits Spiegelbildlich hierzu gehen die Konsument:innen mit weniger umweltfreundlichen Autos wie SUVs oder Sportwagen härter ins Gericht. So meinen 80 Prozent der Befragten weltweit (Deutschland 77 Prozent), dass für weniger umweltfreundliche Fahrzeuge CO2-Grenzwerte gelten sollten. 61 Prozent (Deutschland 62 Prozent) fordern eine höhere Besteuerung, 59 Prozent (Deutschland 54 Prozent) begrenzte Produktionszahlen und 55 Prozent (Deutschland 59 Prozent) ein Fahrverbot in den Städten. Achillesferse Ladenetzwerk Den positiven Umwelteffekten von Elektroautos steht immer noch die geringe Reichweite gegenüber. Längere Fahrten oder Urlaubsreisen mit dem...

Velbert, 01.06.2021 WITOL, eine Marke der WITTE Automotive, konnte kürzlich die Weichen für Erfolge im asiatischen Raum stellen. Nach der Eröffnung eines Werkes in Kunshan (WKC) und der Teilnahme an der Auto Shanghai 2021 blickt das Unternehmen zuversichtlich in die Zukunft. WITOL aus Velbert erschließt weiter internationale Kundenkreise. Den Anfang machte das Werk in Kunshan, China (WKC). Der erfolgreiche Produktionsstart am dortigen Standort ging frühzeitig Hand in Hand mit einer zweifachen Zertifizierung. So konnte das Werk nach dem Erstaudit sowohl nach ISO 9001 als auch nach IATF 16949 (LoC) zertifiziert werden. Die ISO 9001 sagt aus, dass das firmeninterne Qualitätsmanagement die vorgegebenen Anforderungen einhält – zum Beispiel durch regelmäßige Prozessoptimierungen. Diese genießen im WKC eine hohe Priorität. Mit der IATF 16949 wird WITOL zudem bescheinigt, dass die Wirtschaftlichkeit höchste Ansprüche erfüllt. Durch diese Zertifizierung erhält der Hersteller am neuen Standort einen Wettbewerbsvorteil. Von mehreren OEM-Kunden in China ist das Werk bereits zur Belieferung freigegeben worden. Noch in diesem Jahr wird die Produktion weiter ausgebaut und so soll hier in Zukunft ein breites Produktportfolio rund um Toleranzausgleichsysteme für den chinesischen Markt etabliert werden. Nicht nur dieser Produktionsstart markierte ein wichtiges Ziel für WITOL. Weitere Projekte im asiatischen Raum sind geplant. Daher war die Teilnahme an der Auto Shanghai 2021 der nächste logische Schritt für das Unternehmen. Im April 2021 konnten sich die zahlreichen Besucher der wichtigen Automesse einen ersten Eindruck über die Befestigungslösungen und Toleranzausgleichsysteme von WITOL verschaffen. Der Fokus lag unter anderem auf E-Autos: Hier liefert die Marke Befestigungslösungen für die Hochvoltbatterie in E-Fahrzeugen. Doch auch für andere Fahrzeugbereiche wurden Produkte präsentiert. Für die Automobilbranche ist China schon...

München (ots) Umweltschutz - 85 Prozent der Konsument:innen weltweit sind der Meinung, dass Elektroautos die Luft verbessern Forderungen - Mehrheit will Vorgaben für weniger umweltfreundliche Autos Verantwortung - Verbraucher:innen sehen beim Netzausbau vor allem Regierung und Energieversorgungsunternehmen in der Pflicht Der Boom der E-Autos ist ungebrochen. Der weltweite Absatz an reinen Elektroautos und Plug-in-Hybriden lag 2020 bei 3,24 Millionen Fahrzeugen. Das ist gut eine Million mehr als im Vorjahr. Reine Elektroautos nahmen dabei global einen Anteil von knapp 70 Prozent ein. Der Rest entfiel auf Plug-in-Hybride. Nicht zuletzt dank staatlicher Förderung wird das E-Auto zunehmend zur Normalität auf den Straßen. Ein wesentlicher Treiber ist der Klimaschutz. Das zeigt das Internationale Automobilbarometer von Consors Finanz. 79 Prozent der weltweit befragten Verbraucher:innen sehen in dem Elektroauto einen wichtigen Weg, um den Klimaschutz zu verbessern. Dass die Modelle konkret die Luftverschmutzung beziehungsweise die Lärmbelästigung senken können, glauben sogar 85 Prozent beziehungsweise 82 Prozent. In Deutschland denken lediglich 59 Prozent der Befragten, dass sich mit der Technologie die CO2-Emissionen global reduzieren lassen. 73 Prozent der befragten Deutschen sehen hingegen in E-Autos einen Weg, die Feinstaubbelastung, 78 Prozent die Lärmbelastung zu reduzieren. Benziner geraten ins Abseits Spiegelbildlich hierzu gehen die Konsument:innen mit weniger umweltfreundlichen Autos wie SUVs oder Sportwagen härter ins Gericht. So meinen 80 Prozent der Befragten weltweit (Deutschland 77 Prozent), dass für weniger umweltfreundliche Fahrzeuge CO2-Grenzwerte gelten sollten. 61 Prozent (Deutschland 62 Prozent) fordern eine höhere Besteuerung, 59 Prozent (Deutschland 54 Prozent) begrenzte Produktionszahlen und 55 Prozent (Deutschland 59 Prozent) ein Fahrverbot in den Städten. Achillesferse Ladenetzwerk Den positiven Umwelteffekten von Elektroautos steht immer noch die geringe Reichweite gegenüber. Längere Fahrten oder Urlaubsreisen mit dem...