Abgasregeln

Alternativen gesucht: Diesel Fahrzeuge sind kaum noch tragbar. Neue Abgasregeln und kaum Ersparnisse beim Tanken: Es wird höchste Zeit, alte Diesel zu verkaufen. Die Geschichte des Diesels, einst gefeiert als Alternative zum Benziner, scheint auserzählt zu sein. Der Diesel hat eine Weltkarriere hingelegt, die allerdings inzwischen als beendet betrachtet werden muss. Infolgedessen ist es höchste Zeit, den Diesel zu verkaufen. Wirtschaftlich lohnt er sich – zumindest in Deutschland – nicht mehr – oftmals sind die Dieselpreise an den Tankstellen sogar höher als die für Super-Benzin. Die Abgasregeln, die bis zuletzt fortwährend verschärft wurden, tragen einen weiteren Teil dazu bei, dass ein mit Diesel betriebener Gebrauchtwagen mittlerweile so unattraktiv ist wie niemals zuvor, zumal er trotz aller entfallenen Vorteile in der Anschaffung noch immer viel teurer ist als ein Benziner. Wer sich nun entschließt, seinen Diesel zu verkaufen, sieht sich dem Problem einer stark eingebrochenen Nachfrage gegenüber und ist kaum in der Lage, seinen Gebrauchtwagen zu einem adäquaten Kurs loszuwerden. Was also tun? Gibt es einen Ausweg aus dem Dilemma, ohne zu viele Federn lassen zu müssen? In der Tat gibt es diesen Ausweg. Dieser Ausweg heißt „Export“. In vielen Ländern rund um Deutschland herum sind die hierzulande so stark spürbaren Nachteile des Diesels nicht bekannt. Hier werden Diesel nach wie vor gerne gekauft und gefahren, der sparsame Verbrauch hoch geschätzt. Nun hat nicht jeder Autobesitzer die Verbindungen in die entsprechenden Länder und viele Wege, dort seinen Gebrauchtwagen zu verkaufen, sind schlicht und einfach zu aufwändig und infolgedessen wenig praktikabel. Auto nach Ausland verkaufen mit Autoankauf Erftstadt Das Problem des Aufwands bei einem Verkauf des Diesels ins Ausland wird...

Nicht erst seit Einführung der neuen Abgasregeln lohnt es sich kaum noch, Diesel Fahrzeuge zu nutzen Die Geschichte des Dieselfahrzeuges war einmal eine deutsche Erfolgsgeschichte. Der Motor, der vor mehr als 100 Jahren entwickelt wurde, verbreitete sich in den Folgejahren auf der ganzen Welt. Lediglich in den USA hat es der Diesel nie geschafft, sich von einem schmutzigen Image zu befreien. In Deutschland und ganz Europa hingegen wurden Dieselfahrzeuge bis vor wenigen Jahren stark gefördert, galten sie schließlich aufgrund ihrer Sparsamkeit als besonders umweltfreundlich und energiesparend. Für alle Vielfahrer lohnte sich nicht zuletzt aufgrund der niedrigen Kosten des Kraftstoffs der Kauf eines Diesels trotz der gegenüber einem Benziner höheren Anschaffungskosten. So war es in vielen Unternehmen bis vor Kurzem Usus, den Fuhrpark mit Diesel Fahrzeugen zu bestücken. In der jüngeren Vergangenheit allerdings wurde die Luft für Dieselbesitzer zunehmend dünner. Immer neue Abgasregeln, die eine schnelle Abfolge von Abgasnormen zur Folge hatten, zwangen und zwingen die Benutzer, einen Wechsel der Fahrzeuge ins Auge zu fassen. Stets neue Normen wie aktuell die Pläne für die Abgasnorm 7, die voraussichtlich 2025 in Kraft treten wird, schaffen eine Verunsicherung, die sich nicht zuletzt auch dann zeigt, wenn die Halter ihren Diesel ausrangieren und zu einem guten Kurs verkaufen möchten. Hintergrund dieser Entwicklung sind unter anderem die Bemühungen um das Erreichen von Klimazielen. Die Aktivitäten, die aus diesen Bemühungen um die Festlegung von Abgas-Obergrenzen resultieren, lassen die Gerüchteküche brodeln - allen voran die Verlautbarung, dass Diesel Neuwagen, für die bislang eine NOx-Obergrenze von 80 mg je gefahrenen Kilometer galt, zukünftig nur noch 30 mg NOx pro Kilometer freisetzen dürfen. Angesichts dieser...